Está quase a fazer 30 anos desde o primeiro Regresso ao Futuro. Uma das sagas mais bem sucedidas da história do cinema. Um dos ex-libris dessa saga era o carro usado para viajar no tempo, o DeLorean. Hoje vamos saber mais um pouco deste carro muito peculiar.
História
O DeLorean DMC-12 simplesmente conhecido como O DeLorean devido ao facto de ter sido o unico modelo produzido pela DeLorean, é um carro desportivo fabricado por John DeLorean da DeLorean Motor Company, durante 1981 e 1982 e apenas para o mercado americano. A sua característica mais saliente eram as portas em forma de asas de gaivota, tal e qual como o
Mercedes 300SL Além disso era construído em fibra de carbono, com painéis em aço afixados dando-lhe aquele look icónico. Este carro desconhecido virou icónico ao ser usado na triologia Regresso ao Futuro.
O primeiro protótipo apareceu em Outubro de 1976 e sua produção começou em 1981 na Irlanda do Norte, em Dunmurry Belfast mais concretamente. Durante a sua produção várias caracteristicas foram alteradas, tal como o capot, jantes e interior. Estima-se que cerca de 9000 DMC-12 foram produzidos antes da produção ser interrompida no inicio de 1983.
Infelizmente o DMC-12 acabou sendo o único modelo produzido pela DeLorean. A empresa entrou em liquidação como consequência da maior quebra registada no mercado americano desde 1930. Em 2007 estimava-se que ainda existiam cerca de 6500 DeLorean DMC-12.
Características
O pai do DMC-12 foi William T. Collins, Engenheiro Chefe e designer que fez carreira na Pontiac. Inicialmente estava previsto ter um motor central Citroen/NSU que depois passou para um motor Ford Cologne V6 e por fim terminou num motor V6 de injecção resultado de uma parceria entre a Peugeot, Renault e Volvo. Além disso o motor deixou de ser central tendo passado para a traseira. A nível de chassis a ideia iniciar era usar uma tecnologia nova que iria revolucionar a industria automóvel, pois iria permitir baixar os custos de produção. A DeLorean chegou ao ponto de ter direitos de patente sobre essa tecnologia de nome ERM (Elastic Reservoir Moulding), que no entanto acabou por se relevar inutilizável.
Como muitas vezes acontece o tempo acabou matando algumas das ideias que o conceito original tinha. O carro acabou senado quase completamente reestruturado, sobretudo após passar para as mãos do famoso Colin Chapman, fundador e dono da Lotus. Chapman com sua postura pragmática, substituiu os materias e técnica de construção não testadas pelas que usava na Lotus. O chassis é muito semelhante ao do Lotus Esprit. Felizmente o desing do DMC-12 permaneceu praticamente inalterado, assim como o corpo em aço e as portas gull-wing.
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| Esquisito ver a traseira sem os gadgets usados no filme |
Performance
Inicialmente John DeLorean queria 200cv motor que equipasse o DMC-12. No fim acabou ficando pelos 150 cv. Além disso a aplicação obrigatória de um catalisador imposta pelas emissões de gases tóxicos dos Estados Unidos, retiraram mais 20cv ao carro, tornando-o pouco potente para o carro que era. A performance não era grande coisa. Isto em conjunto com as alterações ao sistema de suspensão usado na versão americana, fizeram esta versão ser vista como despontadora. Ficou a ideia que a versão Europeia (sem o catalizador) conseguia 8.8s dos 0 aos 100 Km/h enquanto a versão americada só conseguia 10.5s. Não me parece que 20cv extra consiga ganhar quase 2s, mas pronto esse é um mistério que só se resolverá tendo as duas versões lado a lado.
Versões especiais
Fiquei desiludido ao saber que o DMC-12 tinha apenas um motor V6. Na saga Regresso ao Futuro, surge equipado com um muito mais potente V8. Lamento dizer mas isso não é verdade. Foi usado o mesmo motor PRV nas filmagens, sendo o som dobrado para emular o de um V8. Daquelas coisas que preferia não ter descoberto. Durante os três filmes foram usados seis DeLorean no total, além de um fabricado totalmente em fibra de vidro para as cenas em que aparenta voar. Existem ainda três dos seis que foram produzidos. Um foi destruído na parte final do terceiro e ultimo filme (nossa como fiquei desiludido na altura quando vi essa cena). Os outros dois foram deixados ao abandono e a réplica em fibra de vidro vendida a uma sucata. Nunca consegui perceber esta coisa de deixarem ao abandono carros como este após os filmes acabaram. Sempre me fez confusão. Seja como for a Universial Studios ainda tem dois DMC-12, que usa ocasionalmente em exibições ou outros filmes. A terceira unidade está em mãos privadas após grande restauração.
Conclusão
Como sempre deu-me prazer pesquisar um pouco sobre um carro que me marcou. Por acaso até existe muita informação sobre o DeLorean da qual tentei passar apenas uma pequena parte. Foi um carro que teve o azar de nascer num período muito difícil. E apesar de ter havido algumas tentativas de fazer renascer a divisão automóvel da DeLorean (a marca ainda existe noutras industrias), isso ainda não aconteceu. Se tiverem curiosidade, certamente deve haver algumas réplicas por ai que valha a pena descobrir. Aqui fica um
exemplo muito interessante e bem documentada.
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