Pelo que custa, o GT-R não devia ser capaz de fazer o que faz. Bater carros que custam o dobro, ou ainda mais. Admiro a filosofia da Nissan. Ano após ano o GT-R é sempre melhorado, nunca ficam pelo que já conseguiram. Por isso, a cada ano que passa o GT-R apresenta comportamento diferente, prova das mudanças efectuadas.
Neste comparativo temos de um lado amelhor versão de sempre da GT-R, com o dedo da Nismo. Muito importante realçar que a Nissan nunca persegue mais potência. Da mais importante a outras coisas como o comportamento dinâmico.
Seu adversário é o Corvette Z06 com o kit Z07. Uma versão mais potente, mais leve, com melhores travões, pneus mais aderentes, muita tecnologia e um projecto em si mais recente.
Acredito que muitos fãs dos muscle cars esperavam uma vitória do Corvette. No papel tinha tudo para ser assim. Mas, será que foi ?? Hum...
Todos que gostam de carros, conhecem o GT-R, que agora vai na 4ª Geração. Ao nível da relação custo/performances, é talvez a melhor opção que atualmente temos no mercado, capaz de bater o pé a carros bem mais caros. Uma das coisas que mais admiro nos Japoneses, é que um pouco à imagem do Samurai, não descansam nunca, procuram sempre melhorar onde for possível.
Um dos três GT-R Nismo usados durante o desenvolvimento
A Nissan e o preparador Nismo, já têm um longo historial juntos, e neste vídeo, vamos ver um pouco de todo o trabalho de desenvolvimento, de uma versão especial do GT-R preparado pela Nismo. Este vídeo mostra-nos que não é só aumentar a potência, colocar uns kits aerodinâmicos e está feito. Nada disso. O que vemos aqui é o resultado de um período de desenvolvimento de cerca de 6 meses, com testes feitos no Japão e na Europa, sobretudo em Nurburgring.
A versão final. Linda de morrer não?
A potência subiu 50 cv, passando agora a ter 600 cv e cerca de 481 Nm de binário. Não muito mais podem pensar, mas a verdade é que a grande melhoria feita foi ao nível do chassis e aerodinâmica.
No ultimo dia de desenvolvimento, em 30 de Setembro de 2013, foi hora de ver do que este GT-R era capaz, e o resultado foi deveras impressionante. O tempo registado foi de 7:08.679, muito bom mesmo.
O carro pode não entusiasmar ao ouvido, pois mal se houve, alguns até podem não gostar do facto de ser excessivamente computorizado, outros nem gostam do look do carro. Eu pessoalmente, adoro-o e só tenho pena de nunca poder vir a ter um. Fico-me pela Playstation.
