Oakfley Design Ferrari 458 by Liberty LB Performance

Há quem ache ser um verdadeiro atentado alterar um Ferrari. São vistos como carros sagrados que devem permanecer como nasceram. Aqui vemos uma prova que afinal não tem que ser assim. Um dos melhores preparadores japoneses, pegou num Ferrari 458 e submeteu-o a uma fornada de esteróides. O resultado final é simplesmente fabuloso.

Quanto à base, não se trata de um Ferrari 458, mas sim de um raro e caso kit que existe em apenas 7 carros, de nomea Oakley Design Ferrari 458 Italia. Uma empresa de tuning Britânica que dedicou sua atenção ao 458. O resultado é um aumento de cerca de 10% na potência máxima para 623 cv e 5% no torque para os 423 Nm de torque. Além disso o peso final foi reduzido em cerca de 65Kg, estando agora nos 1425 Kg. O resultado final é 2.9s dos 0 aos 100 Km/h e cerca de 332 Km/h de velocidade máxima.

Felizmente para nós, o dono deste 458 em particular não se faz de rogado. Este Ferrari é conduzido regularmente na estrada e em pista, exactamente como deveria de ser. Não satisfeito tomou a decisão ousada de vitaminar ainda mais este 458. A cirurgia foi realizada pela Simon Motorsport, distribuidor oficial e autorizado da Liberty Walk no Médio Oriente, mais concretamente no Dubai. Wataru Kato esteve presente e ao ver este vídeo ficamos a conhecer um pouco da sua paixão pelos carros.


Mas voltando a este projecto, o que mais se destaca é o corpo do 458 bem mais composto, muito ao estilo Japonês, usando inclusivé fibra de carbono no spoiler por exemplo. A suspensão passou a hidraulica, e talvez o outro grande destaque, seja as fabulosas jantes ADV.1 5.0 Track Spec 3SL pintadas em candy red, e envolvidas com pneus Toyo Proxes, a fazer lembrar o Ford GT.  

O resultado final enche-me as medidas. Agressivo, agressivo e agressivo. É o que mais me ocorre dizer. Tudo está bem integrado e esta mistura das linhas fabulosas deste Ferrari com um estilo de tuning Japonês, produziu este resultado. O carro é super rápido e melhor que isso, aparenta sê-lo. Adorei.