O Dakar arrancou esta semana, com a presença de alguns portugueses. Principal novidade é a ausência da VW, que abandonou este tipo de provas em favor de uma campanha no WRC para 2012. É uma perfeita estupidez não terem colocado os Touareg à disposição de todos, como a Mitsubishi, pois muito provavelmente mesmo com o modelo de 2011, seria na mesma o carro a bater.
Nos automóveis sentiu-se bem a ausência da VW, pois a luta pelo 1º lugar está extremamente renhida entre os 3 principais pilotos da Mini. Ricardo Leal dos Santos com o outro Mini, a servir de aguadeiro e um andamento claramente fora dos melhores, está a lutar por ficar no Top 10. Carlos Sousa num carro que não é mais que um BMW X3, mascarado de modelo chinês da Huval, apesar de mal preparado está a ter uma prestação meritória, sendo o melhor dos outros.
De lamentar os problemas do Gilles de Villiers e Nassar Al-Attyah, que os impediram de estar na luta pelos lugares de topo.
Nas motos a luta pelo 1º lugar está reduzida a dois, com Marc Coma e Cyril Després, a milhas de todos os restantes concorrentes, mostrando que a luta vai ser mais uma vez a dois. Quanto aos portugueses, Helder Rodrigues teve um inicio sofrível com alguns problemas que o fizeram perder bastante tempo, no 5º dia procurou atacar para recuperar tempo, mas um erro de navegação fez-lo perder 20 minutos. Fico satisfeito que tenha perdido tempo a dar o litro que a jogar pelo seguro, está no 3º lugar à geral, mas a uma distância considerável dos dois primeiros. Ruben Faria é mais uma vez o aguadeiro de Després, facto que obviamente elimina qualquer hipótese de lutar pela vitória. O abandono esteve à vista após uma queda que magoou Ruben na mão, mas com o habitual espírito de sacrifício que caracteriza os motards, Ruben continuou e está paulatinamente a recuperar o andamento e a confiança.
Tenho pena que Ruben não possa dar seu melhor, pois acredito que em andamento puro é dos melhores, ou mesmo o melhor, mas em face do que é preciso para se ter as condições próprias para lutar pela vitória, o que tem já não é nada mau. Com 37 anos e a mesma idade e Després, talvez nunca venha a ter essa chance, mas ao menos faz o que gosta e com todas as condições.
Por fim, de lamentar a morte de mais um motard e logo no 1º dia. RIP Jorge Boero.
Por fim um vídeo do Volvo de Alfie Cox a arder logo na 1ª etapa. Um grande desperdicio, mas faz parte do Dakar.
Ken Block iniciou uma onda de vídeos espectaculares, que tem tido re-interpretações noutras modalidades. Esta em particular, parecia ser apenas mais uma tentativa vã, mas enganei-me pois tem coisas novas e espectaculares.
Temos aqui o Mini All4Racing do Guérlain Chichérit em Tignes, por alturas dos X-Games de Inverno. Podemos ver coisas novas como subir e descer escadas e até uma imitação bem sucedida e muito corajosa do 'Grind', um dos movimentos tipo dos praticantes de skate.
Mais não digo, vejam o vídeo pois está muito bom, fantástico aquele turbo a assobiar.
Nas motos a luta pelo 1º lugar está reduzida a dois, com Marc Coma e Cyril Després, a milhas de todos os restantes concorrentes, mostrando que a luta vai ser mais uma vez a dois. Quanto aos portugueses, Helder Rodrigues teve um inicio sofrível com alguns problemas que o fizeram perder bastante tempo, no 5º dia procurou atacar para recuperar tempo, mas um erro de navegação fez-lo perder 20 minutos. Fico satisfeito que tenha perdido tempo a dar o litro que a jogar pelo seguro, está no 3º lugar à geral, mas a uma distância considerável dos dois primeiros. Ruben Faria é mais uma vez o aguadeiro de Després, facto que obviamente elimina qualquer hipótese de lutar pela vitória. O abandono esteve à vista após uma queda que magoou Ruben na mão, mas com o habitual espírito de sacrifício que caracteriza os motards, Ruben continuou e está paulatinamente a recuperar o andamento e a confiança.
