O ex piloto de Formula 1, Martin Brundle, explica-nos como é o interior de um Formula 1 moderno, mostrando também alguns dos requisitos obrigatórios, como a distância mínima entre o capacete e uma linha imaginária, de modo a em caso de capotamento, a cabeça não bater no chão.
Outra regra que não conhecia, é a de o piloto ter que conseguir sair do carro em 5s e prender de volta o volante em outros 5s, o que no caso de Martin Brundle, se revelou bem difícil.
Gostei também de ver a diferença a nível de configurações do volante entre Massa e Alonso. Por fim olhem-me para aquela garagem, tantos Ferrari parados. Sei que é um desporto muito caro, e que é muito complicado manter estes carros, mas seria muito porreiro vê-los a ser usados, sobretudo com modelos de anos diferentes a competirem ao mesmo tempo.
Outra regra que não conhecia, é a de o piloto ter que conseguir sair do carro em 5s e prender de volta o volante em outros 5s, o que no caso de Martin Brundle, se revelou bem difícil.
Gostei também de ver a diferença a nível de configurações do volante entre Massa e Alonso. Por fim olhem-me para aquela garagem, tantos Ferrari parados. Sei que é um desporto muito caro, e que é muito complicado manter estes carros, mas seria muito porreiro vê-los a ser usados, sobretudo com modelos de anos diferentes a competirem ao mesmo tempo.
