Confesso que desconhecia por completo este SLR 722 GT, na verdade vi este vídeo por acaso, enquanto fazia zapping por entre vídeos no youtube.
O apresentador não é preciso dizer nada, já o SLR, deixemos os números falar por si.
Para começar é 400 Kg mais leve que a versão base, pesando agora 1390 Kg, o que por si só é o suficiente para aumentar enormemente suas performances, os discos dos travões deixaram de ser em cerâmica, e passaram a ser no tradicional disco, para dar mais feeling ao piloto.
Depois tem o motor, com 680 cv e 830 Nm de binário, o que leva a performances do outro mundo. 3.3s dos 0 aos 100 Km/h e uma velocidade máxima de 315 Km/h.
Foram construidas apenas 21 unidades, pela RML Sport, e na verdade muitas das peças deste SLR, foram redesenhadas (mais de 400 dizem). No motor pouco foi mexido, mas já na suspensão, sistema de travagem, aerodinâmica, inteiror e sistema de escape, tudo foi alterado.
No exterior é perfeitamente visível o novo splitter frontal, a asa enorme, as saias laterais, o difusor traseiro fabuloso. No interior, o tratamento foi o mesmo, este SLR é sem duvida nenhuma uma full race version.
Vamos ver o que o Jeremy Clarkson nos diz acerca desta besta.
E por fim e em jeito de nota, a dada altura o Clarkson comenta a posição de condução extremamente baixa e recuada, impedindo-o de ver a frente do carro, e diz ele algo tipo isto "deve ser isto que o Richard Hammond sente sempre que conduz um carro", demais.
O apresentador não é preciso dizer nada, já o SLR, deixemos os números falar por si.
Para começar é 400 Kg mais leve que a versão base, pesando agora 1390 Kg, o que por si só é o suficiente para aumentar enormemente suas performances, os discos dos travões deixaram de ser em cerâmica, e passaram a ser no tradicional disco, para dar mais feeling ao piloto.
Depois tem o motor, com 680 cv e 830 Nm de binário, o que leva a performances do outro mundo. 3.3s dos 0 aos 100 Km/h e uma velocidade máxima de 315 Km/h.
Foram construidas apenas 21 unidades, pela RML Sport, e na verdade muitas das peças deste SLR, foram redesenhadas (mais de 400 dizem). No motor pouco foi mexido, mas já na suspensão, sistema de travagem, aerodinâmica, inteiror e sistema de escape, tudo foi alterado.
No exterior é perfeitamente visível o novo splitter frontal, a asa enorme, as saias laterais, o difusor traseiro fabuloso. No interior, o tratamento foi o mesmo, este SLR é sem duvida nenhuma uma full race version.
Vamos ver o que o Jeremy Clarkson nos diz acerca desta besta.
E por fim e em jeito de nota, a dada altura o Clarkson comenta a posição de condução extremamente baixa e recuada, impedindo-o de ver a frente do carro, e diz ele algo tipo isto "deve ser isto que o Richard Hammond sente sempre que conduz um carro", demais.
