Valentino Rossi, o maior icone mundial do Motociclismo. Todos os seus fãs perguntam a mesma coisa. Quando é que The Doctor vai ganhar outra corrida? Será que alguma vez será Campeão do Mundo novamente?
Na minha opinião, a resposta há primeira pergunta é sim, enquantho há segunda é não. Espero que ganhe novamente, mas que seja após luta direta com todos, e não fruto de desistências ou problemas.
Estamos a falar de uma tarefa gigantesca! Será por ventura impossível extrair mais velocidade da Yamaha M1, do que Jorge Lorenzo consegue extrair. O Espanhol é a versão Século XXI de Eddi Lawson - tão suave que parece que é lento, quando na verdade é o piloto mais rápido do mundo quiça.
Há poucos meses atrás, Rossi conseguiu pela primeira vez em mais de dois anos, na Catalunha, ser o mais rápido nas duas primeiras sessões, conseguiu ir para a cama como o piloto mais rápido do mundo. Tal facto significou muito para Rossi "A equipa e eu sabemos que é só 6ª Feira, mas estamos contentes - é um bom sentimento estar na frente".
Na corrida, como em outras ocasiões, a história diferente. Rossi terminou a 5.384s do 1º lugar, e sobretudo fora da luta titânica entre Lorenzo, Pedrosa e Marquez.
Como em outras ocasiões, Rossi teve periodos da corrida em que foi o mais rápido em pista. Os maiores problemas que enfrenta, são no inicio das corridas, ao tentar acompanhar Lorenzo com 15Kg de peso extra em combustivel. Há medida que o peso diminui, a diferença em termos de tempo por volta desaparece e por vezes até fica do lado de Rossi.
Curiosamente, recentemente até se tem visto uma tendência inversa, inicios muito bons, mas com o tempo começa a perder terreno, o que deverá ser sinal de mudanças significativas ao nível de setup, na tentativa de contornar este fenómeno.
No entanto, o problema base de Rossi deverá ser o mesmo em ambos os casos e divide-se em três razões:
- Rossi não gosta dos pneus Bridgestone, sobretudo da construção ultra suave do pneu da frente.
- Não se entende com o setup de Lorenzo.
- E ainda procura a confiança extra, para aquele ultimo décimo de segundo que perdeu na Ducati.
Após várias quedas quando os pilotos competiam em pistas com temperaturas baixas, a Bridgestone introduziu um pneu com uma estrutura suave. Acontece que a altura para este mudança não foi a melhor, devido às muito mais rápidas 1000 e sobretudo ao facto de pesarem mais sete quilos que as 800, por isso a exigência que o pneu da frente passou a sofrer, aumentou bastante, sobretudo na fase da travagem e entrada em curva.
Em 2012, Casey Stoner tornou-se rapidamente o maior critico deste novo pneu. "Não dá o devido suporte nas travagens, move-se muito, e piora ainda mais em pistas mais quentes, onde é necessário maior apoio".
Rapidamente se viu que Stoner tinha razão. Para 2013 as 1000 viram seu peso aumentar três quilos, o que aumentou os problemas ainda mais.
"Nós sofremos com o composto suave", disse Rossi após o GP Catalunha. "Tinha muito movimento na frente. Estive muito perto de cair, umas três ou quatro vezes, por isso era muito perigoso e tive que abrandar o ritmo um pouco. Nunca concordei com a introdução deste pneu, mas quando veio eu estava na Ducat e na me*** na mesma".
Mas se Lorenzo consegue lidar com o pneu, porque Rossi não se limita a copiar o set-up do seu companheiro de equipa? Porque o Italiano e o Espanhol conduzem de modo diferente. Lorenzo é mais suave, usa uma distância entre eixos maior, o que lhe dá maior performance em travagem, porque ele não sobrecarrega tanto o pneu da frente . Contudo, quando Rossi e o piloto da Tech 3 Cal Crutchlow tentaram o set-up de Lorenzo, não conseguiam encontrar tração suficiente à saida das curvas.
"Usamos settings diferentes comparado com Jorge", diz Rossi. "Usamos distribuições de peso diferentes, geometria diferente e uma forqueta ligeiramente diferente. Seja como for estámos a trabalhar nos settings, temos que tentar fazer passos maiores que os outros, não estámos assim tão distantes".
Jeremy Burgess, o chefe da equipa de mecânicos de Rossi, declarou mais do mesmo "O pneu da frente é um dos grandes problemas que temos. Mas podemos fazer muito para o ajudar a lidar com isso, e é para isso que servem os testes".
Os testes recentes deram algo mais a Rossi, mas se resolveram parte dos problemas que tinha, inicios dificeis nas corridas, criaram outros pois Rossi acaba sempre por perder andamento no fim.
"Para pilotar a mota a 100% como Jorge faz, não é fácil. Preciso de tempo para chegar lá, especialmente após dois anos com a Ducati".
Fala-se também da idade, da perda de reflexos, eu sinceramente não vou por ai. Vejo outra nuance, o fato de hoje em dia Rossi raramente cair. A mim isso quer dizer que não arrisca tanto, e isso sim acredito que a idade tenha algo a ver. Dá-nos experiência é certo, mas tira-nos aquela garra extra, e o medo de nos aleijarmos (e Rossi já se aleijou a sério) aumenta. Será essa uma das razões?
Outra possível razão, é o nível de pilotagem do MotoGP. Os três melhores (Lorenzo, Marquez e Pedrosa) são extremamente rápidos, talvez mais rápidos que os que Rossi enfrentou na primeira década deste Século.
E por fim, o acidente em Mugello onde partiu a perna, e os anos seguintes na Ducati, somado há morte de Simoncelli, tudo junto dá um bolo grande, que no seu conjunto faz com que Rossi não seja mais o que era.
Fala-se também da idade, da perda de reflexos, eu sinceramente não vou por ai. Vejo outra nuance, o fato de hoje em dia Rossi raramente cair. A mim isso quer dizer que não arrisca tanto, e isso sim acredito que a idade tenha algo a ver. Dá-nos experiência é certo, mas tira-nos aquela garra extra, e o medo de nos aleijarmos (e Rossi já se aleijou a sério) aumenta. Será essa uma das razões?
Outra possível razão, é o nível de pilotagem do MotoGP. Os três melhores (Lorenzo, Marquez e Pedrosa) são extremamente rápidos, talvez mais rápidos que os que Rossi enfrentou na primeira década deste Século.
E por fim, o acidente em Mugello onde partiu a perna, e os anos seguintes na Ducati, somado há morte de Simoncelli, tudo junto dá um bolo grande, que no seu conjunto faz com que Rossi não seja mais o que era.
Quanto tempo mais precisará Rossi para vencer novamente? Ninguém sabe...
Fonte: Motorsportmanazine.com
