A Seat não perdeu tempo com o seu novo Leon, tendo lançado já uma proposta para 2013, o Leon Cup Racer, que ficará disponível para equipas privadas a partir de 2014.
A base é a versão de cinco portas do Leon, e vem em cinzento matte metálico, com alguns pormenores em laranja, uma combinação muito feliz. Está equipado com jantes de 18 polegadas, e uma série de alterações estéticas que lhe dão um ar muito mais musculado, está muito mais largo, já tem um difusor traseiro bem desenvolvido, a clássica asa traseira e outros detalhes sublimes.
Já no interior, a atenção ao detalhe é enorme, embora seja extremamente simples. O carbono foi aplicado em tudo o que foi possível, tendo um roll cage, um banco preparado para o sistema HANS, um display TFT e claro um volante multi-funções.
De momento está equipado com um 4 cilindros, 2.0L com turbo e uma potência de 330 cv, aliada a um binário de 350 Nm. A potência é transferida às rodas da frente através de uma caixa DSG de 6 velocidades e um diferencial eletrónico. Além disso o Leon Cup Racer pode trazer também uma caixa sequencial com manete colocada ao meio e um diferencial mecânico.
A versão equipada com caixa DSG terá um preço estimado de 70.000€, enquanto a versão mais extrema começará nos 95.000€ (ambos mais impostos).
James Puig, responsável máximo da Seat Sport diz que "esperámos poder oferecer o Leon Cup Race aos nossos clientes no inicio de 2014. Estámos também preparados para continuar a desenvolver o Cup Racer e criar até uma versão WTCC com motor 1.6L.
Existe sempre o receio de um carro com maior dependência aerodinâmica, estragar o espetáculo, como vemos no DTM por exemplo, onde os carros parecem que andam sob carris, mas no que toca à tecnologia, performances e estética, para mim este Leon Cup Racer está aprovado.
