É e sempre foi o carro dos meus sonhos. Não sou do tempo do fabuloso S4, mas sou do tempo do Deltona, que conquistou nada mais nada menos 6 campeonatos, o que faz dele um dos carros de rally mais bem sucedidos de sempre.
Sempre fui fascinado pelo ronco do motor do Deltona, pela estética agressiva.. rude.. sobretudo do Evo II, a ultima evolução deste monstro dos rallys.
Este modelo esteve em produção durante 20 anos e infelizmente, foi o ultimo de uma fornada de carros incríveis que a Lancia fez. Deste então, e por razões que desconheço a Lancia mudou sua estratégia, e não mais fez carros emblemáticos como o Stratos, 137, Delta e outros.
Não vou encher este blog com questões técnicas, até porque não é o meu forte, mas posso dizer que a ultima versão vendida ao publico tinha 215 cv e 314 Nm de binário. Dos 0 aos 100 levava 5.7s e tinha como velocidade máxima 220 Km/h.
Teve várias versões desportivas ao longo da sua carreira, começou com o HF 4WD, passando pelo Intregale com 8v, pasando depois a contar com um motor com 16v, terminando com o Evo I e Evo II.
Do 4WD para o Evo II, passou de 163cv para 215 cv, de 285 Nm para 315 Nm.
No entanto, as maiores evoluções operadas foram ao nível de outros componentes, como a suspensão, transmissão e claro estética.
Para mais pormenores vejam o que diz a wikipedia por exemplo.
Tudo o que tenha a ver com este carro interessa-me, adoro em particular acompanhar projectos de restauração, construção de réplicas, pessoas apaixonadas como eu. Se tiveres algo de interessante a partilhar força.
A titulo pessoal adoraria uma de duas coisas. Ter possibilidade de comprar um e se não fosse pedir muito, construir uma réplica da versão de rallys, sobretudo a que tem as cores Martini.
Deixo por fim algumas fotos e vídeos fantásticos, que provam que este carro não tem um único mau ângulo.
Eu adoro o programa Top Gear, pelo que não se admirem de ver aqui muitos vídeos deste programa.
Isto é português :)
Detesto vídeos sobre carros/motas com musica, excepto em casos particulares, pelo que ai vai coisa boa
Gostei muito deste
Sempre fui fascinado pelo ronco do motor do Deltona, pela estética agressiva.. rude.. sobretudo do Evo II, a ultima evolução deste monstro dos rallys.
Este modelo esteve em produção durante 20 anos e infelizmente, foi o ultimo de uma fornada de carros incríveis que a Lancia fez. Deste então, e por razões que desconheço a Lancia mudou sua estratégia, e não mais fez carros emblemáticos como o Stratos, 137, Delta e outros.
Não vou encher este blog com questões técnicas, até porque não é o meu forte, mas posso dizer que a ultima versão vendida ao publico tinha 215 cv e 314 Nm de binário. Dos 0 aos 100 levava 5.7s e tinha como velocidade máxima 220 Km/h.
Teve várias versões desportivas ao longo da sua carreira, começou com o HF 4WD, passando pelo Intregale com 8v, pasando depois a contar com um motor com 16v, terminando com o Evo I e Evo II.
Do 4WD para o Evo II, passou de 163cv para 215 cv, de 285 Nm para 315 Nm.
No entanto, as maiores evoluções operadas foram ao nível de outros componentes, como a suspensão, transmissão e claro estética.
Para mais pormenores vejam o que diz a wikipedia por exemplo.
Tudo o que tenha a ver com este carro interessa-me, adoro em particular acompanhar projectos de restauração, construção de réplicas, pessoas apaixonadas como eu. Se tiveres algo de interessante a partilhar força.
A titulo pessoal adoraria uma de duas coisas. Ter possibilidade de comprar um e se não fosse pedir muito, construir uma réplica da versão de rallys, sobretudo a que tem as cores Martini.
Deixo por fim algumas fotos e vídeos fantásticos, que provam que este carro não tem um único mau ângulo.
Eu adoro o programa Top Gear, pelo que não se admirem de ver aqui muitos vídeos deste programa.
Isto é português :)
Detesto vídeos sobre carros/motas com musica, excepto em casos particulares, pelo que ai vai coisa boa
Gostei muito deste
