Neste vídeo Chris Harris mostra-nos um dos seus carros pessoais, um Ferrari 599. Após vender um dos seus Porsche, num negócio muito atractivo para Chris, e impedido de conduzir novamente um Ferrari pela empresa de Maranello, decidiu comprar um 599.
Uma maneira de comprar algo que vai render umas libras no futuro, mas também uma maneira de desfrutar de um dos melhores Ferrari que há. Não sendo dos mais reconhecidos e apetecíveis há 1ª vista, será bem difícil pensarmos assim após vermos este vídeo.
Carro soberbo e muito bem preparado combinado com um piloto ainda melhor só pode dar em magia.
O piloto é Garo Haroutounian e o carro é um BMW M3. De realçar que é um piloto que está a crescer exponencialmente no Youtube, com seus vídeos a ser cada vez mais vistos.
Robbie Maddinson entrou para a história ao fazer dois saltos incríveis, a revelar muita preparação de modo a que tudo corresse bem, mas sobretudo muita coragem para fazer o que fez.
É daquelas proezas em que se algo corre mal, quase de certeza que a consequência é extremamente pesada ou até fatal. Podemos pensar que estes viciados em adrenalina fazem isto precisamente pelo que está em jogo. Eu apenas digo, nunca jamais alguma vez tive ou terei 1% da coragem deste tipo! A foto acima diz tudo creio.
Já aqui escrevi o que o Ferrari F40 representa para mim. Tive durante mais de 15 anos um quadro com uma foto do F40 por cima da minha cama. Excluindo o som do motor que não é o mais entusiasmante que há, é para mim a perfeição automóvel em todos os sentidos.
Não consigo descrever o prazer que me vê ver uma foto destas. Que importa que tenha 20 e tal anos e seja super caro e raro. Foram feitos para isto mesmo
Era claramente muito acima de tudo o que havia na altura (estámos a falar de 1988), tanto que fez sofrer o seu sucessor, o F50 que ao contrário do normal, era mais lento que o seu antecessor. Esse facto, aliado ao enorme peso que era ser sucessor do derradeiro super car, fez com que nunca tivesse o devido valor.
O dono destes dois Ferraris, ligou a Chris Harris e pediu-lhe para testar ambos os carro à la Chris Harris, ou seja, sem contemplações nenhumas, dando-lhes o tratamento que merecem. O resultado final é simplesmente espetacular. Conseguimos ficar com uma noção clara do que deve ser conduzir um carro destes.
Aparte a inveja que se sente, quer pelos carros quer pela perícia de Chris Harris, foi muito entusiasmante de ver.
Para mim Chris Harris é o melhor a comentar e dar-nos a saber o que é conduzir alguns dos melhores carros que alguma vez foram feitos. Sua paixão pelo que faz é sublime. Além de ser super rápido, sabe o que queremos ver e ouvir. Não é de estranhar também sua carreira como piloto e o bom nome que agora tem, pois consegue deitar as mãos a alguns dos melhores carros do mundo, muitos deles verdadeiramente exclusivos.
Neste vídeo Chris não chega a conduzir nenhum carro, mas tem a enorme sorte de estar no lugar do passageiro, em três dos carros mais icónicos de sempre dos Rallys. O Lancia Stratos, o Lancia 037 e o Lancia S4.
Para melhorar as coisas, dois dos três pilotos a que Chris se junta, são nada menos que Marku Allen e Juha Kankkunen. Além da qualidade dos vídeos, é de notar e realçar o nível de performance que estes carros têm e o quão espetatulares são.
Já agora, a ocasião que levou a isto tudo, foi o lançamento de um novo pneu por parte da Pirelli. Mas isso não interessa pois não?
Nova edição do CAM Rally Festival, desta vez com o tempo e uma lista de inscritos enorme a ajudar. O vencedor desta vez foi um Português, João Barros com o seu Ford Fiesta R5. De realçar a luta fantástica que houve pelo 1º lugar, entre João Barros e o Espanhol Sérgio Vallejo, no seu espetacular Porsche 911.
As fotos e os vídeos ilustram bem o sucesso que este evento representa para o CAM e para a cidade de Braga, além de servir de exemplo a outros clubes. É perfeitamente possível montar um evento deste nível, com baixos custos e com alta participação, quer a nível de concorrentes, quer a nível de publico.
Salve as devidas proporções, este evento tem tudo para se tornar o equivalente ao Monza Rally Show.
É de longe o meu Rally favorito do ano. A combinação neve, asfalto, o branco que se vê por todo lado, os WRC em configuração de asfalto, os carros sem os autocolantes dos patrocinadores, vê-los naquele branco misturado com o escuro da lama que vão apanhado da estrada, aliado ao regalo que é ver os pilotos conduzir a velocidades incriveis, nas mais dificeis condições climatéricas, sem saber se a curva seguinte estará seca, molhada, com gelo ou cheia de neve.
No inicio de Dezembro apenas a VW e Hyunday já testaram com pilotos já confirmados para 2014. Citroen e Ford encontram-se em negociações ainda.
Aqui ficam algumas fotos e vídeos dos testes feitos. Realço a espetacularidade de algumas das fotos e momentos nos vídeos.
Este post será regularmente atualizado.
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