É de longe o melhor programa de TV alguma vez feito. Se há malta que merecia ser imortal, são estes três.
De rir e chorar por mais.
Behind the Smoke 2 - Ep 4
Adorei este episódio. O S13 do Dai é dissecado ao pormenor. O motor novo que levou este ano, tem 630 cv de potência! Fantástico não acham?
Behind the Smoke dá-nos uma inside view da vida de um drifter profissional e actual campeão Daijiro Yoshihara. As câmaras não vão largar Dai em 2012, tanto dentro como fora da pista, dando aos fãs uma visão privilegiada do que é competir numa competição de topo nos EUA.
Behind the Smoke dá-nos uma inside view da vida de um drifter profissional e actual campeão Daijiro Yoshihara. As câmaras não vão largar Dai em 2012, tanto dentro como fora da pista, dando aos fãs uma visão privilegiada do que é competir numa competição de topo nos EUA.
Carroll Shelby deixa-nos aos 89 anos
Confesso que só há poucos anos soube quem era Carroll Shelby. No últimos anos comecei a saber mais desta lenda, no Discovery Turbo.
Carroll Shelby começou por ser um piloto como muitos outros, mas problemas de coração fizeram com que tivesse que deixar sua carreira precocemente, mas não diminuíram em nada sua paixão. Fundou a Shelby American, responsável por lendas como o Shelby Mustang e Shelby Cobra.
Depois colaborou também com a Dodge, fazendo também ai obras de arte memoráveis.
Desde sempre associado à Ford, fez nome ainda nos anos 60 com o fabuloso Shelby Cobra, onde conseguiu bater os grandes europeus em Les Mans.
Fez vários transplantes de coração ao longo da sua longa e bem sucedida vida e trabalhou até ao fim. Um grande exemplo.
Aqui fica a pequena homenagem do 0a300 a um dos grandes. RIP
Carroll Shelby começou por ser um piloto como muitos outros, mas problemas de coração fizeram com que tivesse que deixar sua carreira precocemente, mas não diminuíram em nada sua paixão. Fundou a Shelby American, responsável por lendas como o Shelby Mustang e Shelby Cobra.
Depois colaborou também com a Dodge, fazendo também ai obras de arte memoráveis.
Desde sempre associado à Ford, fez nome ainda nos anos 60 com o fabuloso Shelby Cobra, onde conseguiu bater os grandes europeus em Les Mans.
Fez vários transplantes de coração ao longo da sua longa e bem sucedida vida e trabalhou até ao fim. Um grande exemplo.
Aqui fica a pequena homenagem do 0a300 a um dos grandes. RIP
Tommi Makinen Subaru Impreza WRC no Touge
O Drift King juntamente com mais dois pilotos GT300, encontram-se com Tommi Makinen, na altura acabado de se retirar do WRC.
Tommi leva-os um a um a bordo do Impreza, no Touge com condições extremamente dificeis, com neve, piso molhado e sobretudo com Tommi a usar pneus de estrada e não pneus que costumam usar no WRC.
Com câmaras onboard, conseguimos ver o fabuloso trabalho de pés de Tommi Makkinen e ver algo que eu adoro ver e assistir, a opinião de 2 pilotos profissionais acerca do comportamento do Impreza e claro sobre a condução do treta campeão mundial de rallys.
Tommi leva-os um a um a bordo do Impreza, no Touge com condições extremamente dificeis, com neve, piso molhado e sobretudo com Tommi a usar pneus de estrada e não pneus que costumam usar no WRC.
Olhem bem para este "puto"
Todos sabemos que os portugueses são dos povos mais malucos por velocidade, seja ela em duas ou quatro rodas. E tenho a sensação que quanto maior é a crise, maior é a nossa vontade de termos um compatriota a dar nas orelhas a todo o mundo.
Recentemente tivemos Tiago Monteiro na Formula 1, temos agora Armindo Araujo no WRC, ambos sem sucesso e ambos muito e cada vez mais mal amados (sobretudo o Armindo) pelo povo português.
Vejo no Filipe Albuquerque e ainda mais no Alvaro Parente, dois grandes talentos, que se têm chegado à Formula 1 iam certamente dar cartas. Isso não aconteceu e infelizmente tão cedo não teremos nova chance.
Existe no entanto, outra fonte de esperança e esta com tudo para dar certo. Essa esperança é o Miguel Oliveira.
O Miguel graças em grande parte à tenacidade e apoio do seu pai, desde tenra idade fez o que dezenas de outros jovens pilotos fazem na vizinha Espanha por exemplo.
Começou a competir desde cedo, e com muito trabalho de bastidores e sobretudo muito talento, foi subindo a escada, estando agora no segundo ano do Campeonato do Mundo de Moto3.
Está na equipa oficial da Honda, com as cores da Repsol e apesar de não ter a moto mais rápida (perde sobretudo no motor para as suas rivais), o Miguel sempre que pode tem mostrado que tem muito talento.
Foi isso que vimos no fim de semana passado, em Jerez, numa corrida muito difícil com o piso molhado, e na pista do mundial que o Miguel melhor conhece, seu inicio de corrida foi fantástico, pois o Miguel estava na frente.
Infelizmente as coisas não acabaram bem e o Miguel foi dos primeiros (entre muitos) a cair. Depois teve o azar de não ser Espanhol, pois tinha todas as condições para continuar sua prova, mas tal não lhe foi permitido pelos comissários de pista.
Certamente quem acompanhou a corrida, fez-lo com grande ansiedade, a dar todo o apoio ao Miguel, muito satisfeito pela possibilidade de um compatriota nosso fazer história. Tal não aconteceu desta vez, mas acredito que venha a acontecer.
Caiu a liderar e é assim que eu gosto de ver um piloto, a dar tudo o que tem e não na expectativa. Só ganham os que arriscam, os que se resguardam podem ganhar uma vez ou outro, mas não ganham campeonatos, não são amados, não vão longe. O Miguel é dos que vai à luta, em parte porque tem equipamento inferior aos melhores quiça, mas mesmo assim caiu quando ia em 1º.
O Miguel Oliveira é sem duvida o maior talento do nosso país, tem grandes possibilidades de ir longe, pois tem talento, velocidade, uma maturidade incrível para alguém tão novo (16 anos), e tem sido muito bem acompanhado e apoiado. Basta seguir por este caminho e tudo irá correr bem certamente.
Acho incrível como foi possível meter um português no mundial de velocidade, com a crise que vivemos, foi preciso sair de Portugal e foi preciso muito jogo de bastidores, mas o que é certo é que se conseguiu, o que prova que é possível.
Força Miguel, acredita que estamos todos contigo!!
Recentemente tivemos Tiago Monteiro na Formula 1, temos agora Armindo Araujo no WRC, ambos sem sucesso e ambos muito e cada vez mais mal amados (sobretudo o Armindo) pelo povo português.
Vejo no Filipe Albuquerque e ainda mais no Alvaro Parente, dois grandes talentos, que se têm chegado à Formula 1 iam certamente dar cartas. Isso não aconteceu e infelizmente tão cedo não teremos nova chance.
O Miguel graças em grande parte à tenacidade e apoio do seu pai, desde tenra idade fez o que dezenas de outros jovens pilotos fazem na vizinha Espanha por exemplo.
Começou a competir desde cedo, e com muito trabalho de bastidores e sobretudo muito talento, foi subindo a escada, estando agora no segundo ano do Campeonato do Mundo de Moto3.
Está na equipa oficial da Honda, com as cores da Repsol e apesar de não ter a moto mais rápida (perde sobretudo no motor para as suas rivais), o Miguel sempre que pode tem mostrado que tem muito talento.
Foi isso que vimos no fim de semana passado, em Jerez, numa corrida muito difícil com o piso molhado, e na pista do mundial que o Miguel melhor conhece, seu inicio de corrida foi fantástico, pois o Miguel estava na frente.
Infelizmente as coisas não acabaram bem e o Miguel foi dos primeiros (entre muitos) a cair. Depois teve o azar de não ser Espanhol, pois tinha todas as condições para continuar sua prova, mas tal não lhe foi permitido pelos comissários de pista.
Certamente quem acompanhou a corrida, fez-lo com grande ansiedade, a dar todo o apoio ao Miguel, muito satisfeito pela possibilidade de um compatriota nosso fazer história. Tal não aconteceu desta vez, mas acredito que venha a acontecer.
Caiu a liderar e é assim que eu gosto de ver um piloto, a dar tudo o que tem e não na expectativa. Só ganham os que arriscam, os que se resguardam podem ganhar uma vez ou outro, mas não ganham campeonatos, não são amados, não vão longe. O Miguel é dos que vai à luta, em parte porque tem equipamento inferior aos melhores quiça, mas mesmo assim caiu quando ia em 1º.
O Miguel Oliveira é sem duvida o maior talento do nosso país, tem grandes possibilidades de ir longe, pois tem talento, velocidade, uma maturidade incrível para alguém tão novo (16 anos), e tem sido muito bem acompanhado e apoiado. Basta seguir por este caminho e tudo irá correr bem certamente.
Acho incrível como foi possível meter um português no mundial de velocidade, com a crise que vivemos, foi preciso sair de Portugal e foi preciso muito jogo de bastidores, mas o que é certo é que se conseguiu, o que prova que é possível.
Força Miguel, acredita que estamos todos contigo!!
Behind the Smoke 2 - Ep 3
Behind the Smoke dá-nos uma inside view da vida de um drifter profissional e actual campeão Daijiro Yoshihara. As câmaras não vão largar Dai em 2012, tanto dentro como fora da pista, dando aos fãs uma visão privilegiada do que é competir numa competição de topo nos EUA.
Sébastien Loeb Citroen DS3 WRC - Fafe
Uma inside view para um dia muito especial para os fãs dos rallys em Portugal.
Uma coisa que não deixa de me impressionar nos Citroen, é a sua superior fiabilidade em relação aos Ford. É gritante essa diferença
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